CC..png

16plus.png

Юридический и почтовый адрес учредителя и издателя: САФУ им. М.В. Ломоносова, наб. Северной Двины, д. 17, г. Архангельск, Россия, 163002
Адрес редакции: «Вестник САФУ. Серия "Гуманитарные и социальные науки"», ул. Урицкого, 56, г. Архангельск

Тел: (8182) 21-61-00, вн. 18-20 
e-mail: vestnik_gum@narfu.ru 
Сайт: https://vestnikgum.ru              

о журнале

Механический завод № 1 трамвайно-троллейбусного управления г. Куйбышева в годы Великой Отечественной войны. C. 43-52

 Версия для печати

Рубрика: История

Скачать статью (pdf, 0.8MB )

УДК

[94(470)+629.48](045)

DOI

10.37482/2687-1505-V498

Сведения об авторах

Александр Владимирович Горшенин – кандидат исторических наук, доцент, доцент кафедры гуманитарных дисциплин Медицинского университета «Реавиз» (адрес: 443001, г. Самара, ул. Чапаевская, д. 227); старший научный сотрудник отдела истории физико-математических наук Института истории естествознания и техники им. С.И. Вавилова Российской академии наук (адрес: 125315, г. Москва, ул. Балтийская, д. 14).

Аннотация

Рассматривается организация регионального предприятия по производству элементов боеприпасов в период Великой Отечественной войны в г. Куйбышеве. Цель данного исследования – реконструировать историю механического завода № 1, функционировавшего на базе трамвайно-троллейбусного управления г. Куйбышева в период с 1941 по 1945 год. В рамках статьи рассматриваются предпосылки создания данного предприятия, характеризуется выпускаемая им продукция, анализируются структура и оснащенность производства, а также описываются изменения ведомственной принадлежности за несколько военных лет. С опорой на неопубликованные документы федеральных и региональных архивов установлено, что специальный цех возник на базе помещений вагоноремонтных мастерских трамвайного парка трамвайно-транспортного управления г. Куйбышева в начале 1941 года. В период Великой Отчественной войны в нем было оперативно налажено производство двух элементов боеприпасов: головки от реактивного снаряда для БМ-8 и корпуса 45-миллиметрового осколочного снаряда. В 1942 году опытно-экспериментальный цех был преобразован в механический завод № 1, который в том же году был выведен из подчинения трамвайного управления и получил название «Куйбышевский механический завод № 1». Несмотря на формальную самостоятельность и независимость, новое предприятие располагалось на территории трамвайного парка и нередко привлекало кадровый состав трамвайщиков, а также по договоренности использовало материально-бытовую инфраструктуру. В 1944 году механический завод № 1 был возвращен в структуру трамвайно-троллейбусного управления, а в июне 1945 года – ликвидирован.

Ключевые слова

Куйбышев, Великая Отечественная война, производство боеприпасов, военное производство, тыл, механический завод № 1, трамвайно-троллейбусное управление

Список литературы

  1. Сорока М.Х. Фронтовой трамвай. Л.: Лениздат, 1986. 173 с.

  2. Potemkina M., Gryaznov M., Pashkovskaya T. Public Transport and Soviet Industrialisation: The Tram Service in the Socialist City of Magnitogorsk (USSR) // Ind. Archaeol. Rev. 2021. Vol. 43, № 1. P. 65–74. https://doi.org/10.1080 /03090728.2020.1804159

  3. Давыдов А.С. Проблемы производства и модернизации подвижного состава трамваев в РСФСР во второй половине 1930-х – начале 1940-х гг. // Изв. Воронеж. гос. пед. ун-а. 2023. № 4(301). С. 128–133.

  4. Храмшина Ю.Н. Социальное пространство трамвая как фактор формирования культуры горожанина в 1930-е – 1940-е годы (на примере Челябинской области) // Вестн. Удмурт. ун-та. Сер.: История и филология. 2023. Т. 33, № 5. С. 1157–1162.

  5. Коурова И.Г. О некоторых аспектах деятельности завода Кургансельмаш по развитию военного производства в годы Великой Отечественной войны // Вестн. Курган. гос. ун-та. 2014. № 3. С. 78–82.

  6. Красноженова Е.Е., Кулик С.В., Прищепа А.С. Научно-производственная деятельность ленинградских вузов в годы блокады (на примере Ленинградского политехнического института им. М.И. Калинина) // Genesis: ист. исследования. 2023. № 7. С. 40–46. https://doi.org/10.25136/2409-868X.2023.3.39907

  7. Иванов М.Д. Московский трамвай: страницы истории. М.: Мосгортранс, 1999. 249 с.

  8. Пругло Н.В., Заплавнова О.Г. Народный транспорт Царицына – Сталинграда – Волгограда: из прошлого в будущее: к 100-летию трамвая, 50-летию троллейбуса. Волгоград: Панорама, 2013. 432 с.

  9. Коссой Ю.М. Ваш друг трамвай. Век нижегородского трамвая. Нижний Новгород: Елень; Яблоко, 1996. 160 с.

  10. Горшенин А.В., Яицкий А.С. Судьбы работников трамвайного парка г. Куйбышева, погибших на фронте в годы Великой Отечественной войны, и мемориализация памяти о них // Самар. науч. вестн. 2025. Т. 14, № 4. С. 103–109. https://doi.org/10.55355/snv2025144205